Guerre au golfe : les géants de la logistique aérienne freinent le commerce

La guerre entre les États-Unis et l'Iran en territoire irakien menace les flux de marchandises du golfe Persique, un carrefour vital pour les chaînes d'approvisionnement américaines et européennes. Les géants de la logistique maritime réagissent en suspendant leurs opérations, signalant un ralentissement majeur du commerce international.

La maersk suspend ses réservations vers les émirats arabes unis et l'irak

Maersk, le deuxième plus grand armateur mondial, a pris la décision de suspendre l'acceptation des réservations pour les navires à destination et en provenance des Émirats arabes unis, d'Oman (sauf le port de Salalah), de l'Irak, de la Corée du Sud, du Qatar, du Koweït et de la Arabie saoudite.

Cette mesure, effective immédiatement, touche un volume considérable de marchandises, y compris les denrées alimentaires, les médicaments et les produits essentiels. La société a également interrompu l'acceptation des réservations pour les marchandises réfrigérées, dangereuses ou spéciales vers ces destinations.

Cette décision s'inscrit dans un contexte de tensions croissantes dans la région. La compagnie a aussi interrompu les nouvelles réservations entre l'Inde, le Pakistan, le Bangladesh et le Sri Lanka et les mêmes pays que ceux mentionnés précédemment, à l'exception de Dammam et Jubail en Arabie saoudite.

D'autres acteurs majeurs du secteur suivent la même logique. MSC, le leader du marché, a suspendu toutes les réservations vers le Moyen-Orient jusqu'à nouvel ordre. CMA CGM a arrêté les réservations de marchandises dangereuses vers plusieurs pays, dont l'Irak, le Koweït, le Yémen et l'Arabie saoudite. De même, Cosco a ordonné à ses navires opérant dans le golfe Persique de se diriger vers des eaux plus sûres.

Hapag-Lloyd et Ocean Network Express ont également pris des mesures similaires, bien que les détails varient. Hapag-Lloyd a signalé l'absence de ports de déchargement alternatifs et des retards de livraison potentiels, tout en appliquant un surcoût pour risque de guerre.

La situation est préoccupante. Le golfe Persique est une artère essentielle du commerce mondial, transportant des milliards de dollars de marchandises chaque année. Ces perturbations pourraient entraîner des pénuries et une hausse des prix, affectant les consommateurs et les entreprises du monde entier. L’impact sur les chaînes d'approvisionnement est déjà palpable, et les experts s'accordent à dire que cette situation pourrait durer encore un certain temps.

Cette décision des géants de la logistique maritime illustre la fragilité des chaînes d'approvisionnement mondiales face aux conflits géopolitiques. L'enjeu n'est plus seulement économique, mais aussi stratégique, et pourrait redéfinir les routes commerciales pour les années à venir.